Márquez: “Mutluluk, gününüzü daha enerjiyle karşılamanıza yardımcı olur”
Palau’nun stantları, Blaugrana tesislerinin çevresindeki okullardan ve hentbol bölümünün yürüttüğü bir girişimle davet edilen çok sayıda kız ve erkek çocukla dolu olacak. Benidorm’a karşı düelloya katılmak isteyen okullar, handbol@fcbarcelona.cat adresine bir e-posta göndererek kaydolmalıdır. Stantlarda başarı, gelen birçok talepten sonra sağlanır.
Öte yandan, Pazartesi ve sabah casinoslot guru oynamak, 24 Nisan Cumartesi günü saat 19: 30’da Kiel sahasında yapılacak çeyrek finallerin ilk ayağında Şampiyonlar Ligi’ndeki önemli maça daha sakin bir şekilde hazırlanabilmek için zaman kazanmak anlamına gelecektir. Köln’de Final Four’a yer bulmak için Palau’ya dönüş için iyi bir sonuç arayışı içinde.
Böylelikle bu pazartesi sabahı maç, en iyi hentbolun tadını çıkarabilecek yüzlerce çocuğun eğlenmesi için harika bir çocuk sabahı olacak.
MotoGP Dünya Şampiyonası, bu hafta sonu Montmeló’da, şampiyonanın ilk sırasındaki Marc Márquez ve partide Mugello’da galip gelen Danilo Petrucci’nin bir konuğu ile sona erdi.
Cristina Moreno
GP’den önceki basın toplantısında ilk konuşan bizzat Márquez’di. “Bu şekilde gelmekten çok memnunum ve Mugello’dan sonra ideal bir ana geldik çünkü orada her zaman bize çok pahalıya mal oldu ve bu yıl bize pahalıya mal oldu, ama oradaydık. Ducati bu yıllarda çok hızlı gitti, bu yüzden bu yıl yine olacaklar. Amaç, kutunun içinde çalışmaya çalışmak ve maksimumu çıkarmaktır; Pazar günü podyumda olmak ve fırsatımız olursa kazanacağız ”dedi.
İki Ducati binicisinin şampiyonluğu kazanmak için işbirliği yapması nedeniyle ortaya çıkan tartışmada, Cervera’nınki açıktı. “Benim için ikisi de şampiyonluk yarışmacısı, güçlüler, güçlü rakipler. Her şey çok sıkı. Sezonun ilk bölümünde olduğu gibi zorlamaya devam etmeliyiz ”dedi.
Sorular turunda, Márquez’e meslektaşı Jorge Lorenzo’nun fabrika ile yaptığı çalışma soruldu. “Kutunun kendi tarafına odaklanıyorum ve tüm Honda binicileri en iyi bisikleti istiyor ve bilgileriyle motosikletin gelişimine katkıda bulunmaya çalışıyorlar. Ben yanımdayım ve Honda nereye gideceğini zaten biliyor. Amacım şampiyonluk için mücadele etmek ve mühendislerin gelişmesine yardımcı olmak ”dedi.
Álex Rins, İtalyan pistinde podyumda olmamasına rağmen, bu şampiyonada dikkate alınması gereken parçalardan biri olarak aday gösterildi. İnanılmaz bir yarıştı. Katar’dan sonra hızımızı düz yolda ayarlamamız gerektiğini çoktan gördük ama Mugello yarışını bitirdiğimde kendimi kötü hissettim çünkü Ducati ve Honda ile savaşabileceğimi düşündüm ama acı çekeceğimizi zaten biliyorduk ”dedi. basın toplantısında.
Suzuki sürücüsü, “Çıkardığımız olumlu şey, yarışı bir saniyeden daha kısa sürede bitirdiğimiz ve bu sürücüleri sollamaktan gerçekten keyif aldım ve harika zaman geçirdim” dedi. Pazartesi günkü testlerle ilgili olarak: “Çeşitli unsurları test ettik ve hala nasıl gideceklerini bilmiyorum. Guintoli hala bu hafta sonu bazı şeyleri test etmek istiyordu ve Suzuki bunu mümkün olan en iyi şekilde yapıyor, ayrıca aerodinamik düzeyde bir şeyler hazırlıyorlar ”.
Başlık için başka bir yarışmacı
Yepyeni Mugello şampiyonu Danilo Petrucci de basın toplantısındaydı ve bu zaferden bahsetti. “Kutlama kontrolden çıkmadı. İyi olan şey, annemin evinde uyuyabilmem, Pazar günü daha az bilinçli bir şekilde dönmek zorunda kaldım ”diye şaka yaptı. “Mugello’da çok iyi bir yarıştan sonra kazanmak çok olumlu bir deneyimdi,% 100 değildim ve yine de çok özeldi ve Pazartesi günü hissettiğim his, sahip olduğum iyi hisler nedeniyle tekrar deneyebilmekti. ben geldiğimde. hedefe ”dedi. “Podyum için savaşmaya devam etmek istiyoruz. Burada daha zor olacak ama her yarışta podyum için savaşabilecek 4 ila 6 pilot var ”dedi.
Dovizioso’ya yardım etme konusundaki yorumları hakkında da sorgulandı. “Andrea’nın bu kış bana özellikle zihinsel düzeyde çok yardımcı olduğunu söylerdim ve rekabet etmek için birbirimize yardım etmenin ne kadar önemli olduğunu vurgulamak istedim” diye açıkladı. “Takım emirleri almıyoruz ve kazanma şansım olursa, yaparım” dedi.
Roses sürücüsü Maverick Viñales, Yamaha’nın sorunları hakkında sorgulandı. Yarışta, eğitime kıyasla bir saniyeden fazla kaybettik. Geçen yıl burada Montmeló’da o kadar kötü değildik ve bence bu yıl daha fazla gücümüz var, bu yüzden elimden gelenin en iyisini yapacağım ”. Viñales bu hafta sonu ekibinin seçenekleri konusunda iyimserdi: “İyi bir Pazar günü geçirmek ve potansiyelimizi gösterebilmek için parmaklarımızı çarpıştırdık. Amaç Mugello’da gelişmekti ve biz de aynısını yapmak istiyoruz ”.
Aleix Espargaró, evinde koşmanın ona fazladan bir şey olacağını umuyor. “Pol ve ben burada çok yakın doğduk, bu yüzden bizim için ev bahçesi gibi ve umarım bu hafta sonu eğlenebiliriz. Görünüşe göre hava güzel olacak, parkur hayranlarla dolu olacak, çok güzel bir hafta sonu geçireceğiz ve önde gelen sürücülere yakın olmaya çalışacağız. Sezonun başlangıcı bize pahalıya mal oldu ama umarım evde yarışmanın heyecanı bize yardımcı olur ”.
Espargaró, Aprilia’nın sezonun bu başlangıcındaki kötü performansından yakındı. “% 100 vermek yeterli değil 1.ÇP’den her şeyi vermeye çalışıyorum ama bu yıl yeterli değil. Bu bisikletle ilk ona girmeye çalışmak zor. Aprilia’da çok çalıştıklarını biliyorum, bu yüzden sabırlı olmam gerekiyor ”dedi.
Márquez, Montmeló’da kask tasarımını başlattı
Márquez: “Mutluluk, gününüzü daha enerjiyle karşılamanıza yardımcı olur”
Andrea Dovizioso, İtalyan fabrikasına olan yakınlığı ve bu ilişkinin gelişmesine yardımcı olup olmadığı konusunda sorgulandı. “Her şey yardımcı oluyor, yakından çalışmak daha iyi, ancak ben de konu bu değil. İlişki bu yedi yılda kuruldu. Başlangıçta zordu ama gelişiyor ve bu, bazı ayrıntıları iyileştirmemize ve doğru şekilde çalışmamıza yardımcı oldu. Son üç yılda rekabet gücümüzün artmasının sebeplerinden biri de bu ”dedi.
Marc Márquez, dokuzuncu olarak bitiren Valentino Rossi’nin son iki hızlı turuyla Catalunya GP’nin (1.40.692) ilk ücretsiz antrenman seanslarında en hızlısı oldu.
Bulutlu gökyüzü ve beklenenden daha soğuk, MotoGP sürücülerini Katalan pistindeki ilk seanslarında karşıladı. Cervera’dan gelen, seansı başından itibaren birkaç hızlı turla pratik olarak yöneten sürpriz istemedi. Yine de, zamanını onaylamak için sonuna kadar beklemek zorunda kaldı. Márquez, hafta sonunu masanın tepesinden başlatmak için hızlı bir tekerlek olan Valentino’nun avantajını kullandı. Seansın son dakikalarıydı ve kaybedilecek zaman yoktu.
Yamaha uyarıları, gazı kesmeyen ve aynı zamanda seansın en iyi zamanını elde eden İtalyanlar için faydasızdı. Önde, Fabio Quartararo Maverick Viñales’ten ikinci pozisyonu ‘aşırılıkta’ çaldı. Roses’tan gelen üçüncü olurken, Yamaha’dan damalı bayrağı olan kişi zamanını (1: 40.803) geçerek ikinci oldu.
Stratejisini diğer büyük ödüllere kıyasla değiştiren ve bu ilk uygulama seanslarında yumuşak arka lastik bileşiğini kullanan Honda sürücüsü, 1: 40.9 ve ardından 1: 1’de yuvarlanmak için dakika ve 41 saniyenin bariyerini ilk kıran oldu: 40.6, sonunda Quartararo’ya karşı saniyenin onda birinden biraz fazla ve ayrıca Viñales’e göre onda ikiden daha azıyla oturumu birinci pozisyonda bitirmesine izin veren rekor oldu.
Son dakikalarda Marc Márquez yumuşak arka lastiği test etmeye karar verene ve birkaç sürücü daha kararını verene kadar, hemen hemen tüm sürücüler, yumuşak bileşik önde ve ara lastik arkada olacak şekilde seans boyunca aynı lastik bileşenlerini kullandı.
Dördüncüsü Andrea Dovizioso’ydu ve on sekizinci pozisyondaki ortağı Danilo Petrucci ile, on yedinci Jorge Lorenzo’nun hemen önünde yer aldı. Alex Rins, antrenmanın ilk Suzuki GSX RR’siydi ve Márquez’in hemen ardından yarım saniyenin biraz altında yedinci en hızlı süreyi elde etti.
İkinci doğrudan sınıflandırma:
.1. Marc Márquez (ESP / Repsol Honda RC 213 V) 165.4 km / sa hızda 1: 40.692.
.2. Fabio Quartararo (FRA / Yamaha YZR M 1) 1: 40.803
.3. Maverick Viñales (ESP / Yamaha YZR M 1) 1: 40.872
.4. Andrea Dovizioso (ITA / Ducati Desmosedici GP19) 1: 41.030
.5. Takaaki Nakagami (JPN / Honda RC 213 V) 1: 41.040
.6. Jack Miller (AUS / Ducati Desmosedici GP19) 1: 41.049
.7. Alex Rins (ESP / Suzuki GSX RR) 1: 41.142
.8. Franco Morbidelli (ITA / Yamaha YZR M 1) 1: 41.160
.9. Valentino Rossi (ITA / Yamaha YZR M 1) 1: 41.190
10. Aleix Espargaró (ESP / Aprilia RS-GP) 1: 41.213
İlk sınıflandırma
11. Cal Koltuk Değneği (GBR / Honda RC 213 V) 1: 41.243
12. Joan Mir (ESP / Suzuki GSX RR) 1: 41.355
13. Johann Zarco (FRA / KTM RC 16) 1: 41.390
14. Pol Espargaró (ESP / KTM RC 16) 1: 41.410
15. Francesco Bagnaia (ITA / Ducati Desmosedici GP18) 1: 41.530
16. Tito Rabat (ESP / Ducati Desmosedici GP18) 1: 41.603
17. Jorge Lorenzo (ESP / Repsol Honda RC 213 V) 1: 41.621
18. Danilo Petrucci (ITA / Ducati Desmosedici GP19) 1: 41.624
19. Andrea Iannone (ITA / Aprilia RS-GP) 1: 41.825
20. Miguel Oliveira (POR / KTM RC 16) 1: 41.920
21. Karel Abraham (RCH / Ducati Desmosedici GP18) 1: 41.972
22. Bradley Smith (GBR / Aprilia RS-GP) 1: 42.168
23. Sylvain Guintoli (FRA / Suzuki GSX RR) 1: 42.363
24. Hafizh Syahrin (MAL / KTM RC 16) 1: 42.448
Hızlı antrenman turu (19. Tur): Marc Márquez (ESP / Repsol Honda RC 213 V), 165,4 km / sa hızda 1: 40.692.
Pist rekoru (2018): Jorge Lorenzo (ESP / Ducati Desmosedici GP18), 1: 40.021, 166.5 Km / s’de.